好在正副监督的薪水是一样的，都是月薪一千两，是德克碑在法国海军薪金的数倍。他经不住高薪诱惑，虽有遗憾，但还是接受这一安排。
既然德克碑已经同意，左宗棠让他也尽快回法国，日意格主要负责招募人才，德克碑则重点采购机器、设备。
这时候，左宗棠又接到上谕，朝廷同意沈葆桢出任船政大臣——
兹据左宗棠奏，请派重臣总理船政接管局务一折。该督以轮船事在必行，不以去闽在迩，遽行搁置，实属沉毅有为，能见其大。着遵奉前旨，将设局造船事宜，办有眉目，再行交卸起程。沈葆桢办事素来认真，人亦公正廉明，现虽守制家居，惟事关船政大局，必须经理得人，该前抚务当遵旨出而任事，不可稍行诿卸。所有船政事务，即着该前抚总司其事，并准其专折奏事，先刻木质关防印用，以昭信守。一俟局务办成，再行奏请部颁关防。一切应办事宜，并需用经费，均着英桂、吴棠、徐宗干、妥为经理。仍随时与沈葆桢会商，道员胡光墉，即着交沈葆桢差遣。
有了这道上谕，左宗棠的一颗心完全落进了胸膛。他亲自捉笔，起草《详议创设船政章程购器募匠教习折》，将近期办理事宜及未来设想上奏，以坚朝廷决心。奏折先简叙相关章程合同签定情况，“上月下旬，道员胡光墉先后偕日意格、德克碑来闽。据日意格等禀呈保约、条议、清折、合同、规约各件，业经法国总领事官白来尼印押担保。臣逐加复核，均尚妥洽”。