有轨道路与安定北疆的大业，相辅相成。
这样一想，韩东时的野心还真是不小，思虑之深，也远非一个“年轻官员”能比啊。
李靖想及此处，心中一阵激动，刚刚让红拂女脱去衣甲，已经激动地在帐内来回走动。
“若此计划真能成功，那可是前人未曾达到的伟业啊！”
不论是李靖，还是大唐其他名将，所思所想，都集中在如何击败突厥，为大唐北疆的安定赢得时间，让中原可以安稳地恢复国力。
他们可未敢设想过，以现在大唐的国力真能直接掌握草原。
可是，若韩东时在有轨道路上吹牛，那么将物资转运至草原上能大大减少路途之上的消耗。
李靖身为大军统帅，自然清楚，从后方运至前线的粮草其实最大的部分是被役夫们在路途中消耗掉的。
以关中到北疆的距离和路途，每一袋粮食运至前线，至少要多出三代粮食在半途消耗。
这就是大唐朝代役夫转运的写照。
韩东时大大提升转运效率，不仅让后方的物资更快速地运送至北疆和草原，更可以大大节省路途上的粮食消耗。
对于国力尚不富足的大唐来说，这不论对北疆大军的支持还是对百姓民力的体恤，都有着重大意义。
“如此一来，只要击败突厥，我们就能真正把漠北纳入统治之下，靠着精锐骑兵维持有效管治，若真有大规模叛乱，则可以通过有轨道路火速运兵北上。”